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车联网细分赛道迎重大风口!龙头放量涨停,板块概念股名单来了 ...

发布时期:2020-11-16 09:32
阅读:142 回复:0
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  财联社(上海,研究员马登科)讯,隔夜美股小鹏汽车、理想汽车等新造车势力股价再度爆发,涨势传导至A股,上游车联网板块叠加政策刺激应声走强,新造车势力汽车电子供应商德赛西威更是涨停,此外,中科创达、万 ...

  财联社(上海,研究员马登科)讯,隔夜美股小鹏汽车、理想汽车等新造车势力股价再度爆发,涨势传导至A股,上游车联网板块叠加政策刺激应声走强,新造车势力汽车电子供应商德赛西威更是涨停,此外,中科创达、万集科技等个股也纷纷走高。

  早间开盘,德赛西威小幅高开1%,之后小幅震荡,10点17分开始发力加速上行,于11点11分封住涨停,截至收盘,报77.89元,总市值达428亿。

  不过盘后龙虎榜显示,北向做T,机构大卖,游资入局。全天资金净流出1.48亿。买入席位上,买一为深股通,买入5180万,同时卖一卖出1.05亿;买三、买五两家游资分别买入1558万、1500万;卖三、卖四、卖五为机构,分别卖出3775万、2317万、1929万。

  德赛西威为新造车势力汽车电子部件重要供应商

  公开资料显示,德赛西威是国内领先的领先的汽车电子整体解决方案提供商,横跨智能座舱、车联网、自动驾驶的汽车智能网联系统等产品,并于2018年发布基于高通9150C-V2X芯片组的解决方案,为汽车制造商开发LTE-V2X解决方案。

  值得注意的是,德赛西威是小鹏汽车、蔚来汽车智能座舱核心供应商,此外其L3级别自动驾驶域控制器也已在小鹏汽车上配套量产,这是其股价大涨的重要原因。

  华西证券崔琰指出,智能网联汽车将步入加速发展阶段,中短期内智能座舱和ADAS将会率先落地,长期则看好高等级自动驾驶、V2X车联网等,德赛西威的智能座舱新产品已向多家核心客户配套供货。

  《智能网联汽车技术路线图2.0》发布,C-V2X终端或迎重大风口

  消息面上,11月11日,2020世界智能网联汽车大会上正式发布了《智能网联汽车技术路线图2.0》。以下2方面有望快速渗透:一是PA、CA级智能网联汽车渗透率持续增加,2025年达50%,2030年超过70%;二是C-V2X终端的新车装配率2025年达50%,2030年基本普及。

  整车厂商早已开始布局,自2019年初,福特汽车宣布将于2021年在中国实现首款搭载蜂窝车联网技术(C-V2X)车型的量产工作后,国内的一汽集团、比亚迪、长安汽车、上汽集团、等十余家整车厂紧接着在2019年4月共同宣布,在2020年下半年至2021上半年量产C-V2X汽车。

  根据华安证券的研报数据估算,我国目前的汽车存量约2.6亿台,每年保守估计,新增车辆在2000万台以上,未来只有安装有4G/5GV2X车联网OBU的汽车才能被称为真正的智能网联汽车,单就这一项在新车渗透率到达50%时,以网联车载OBU规模化部署1000元单价计算,每年就有百亿市场。

  财联社整理C-V2X概念股如下:



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(未知职业)-本文作者
这个人很懒,什么也没有留下。
142 0 2020-11-16 09:32
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